أول سؤال يطرحه ناقل مجهّز ليس «ماذا يعرف برنامجكم أن يفعل»، بل «وماذا عن محاسبتي؟». الجواب المختصر: تبقى حيث هي. وهذه التفاصيل.
لا نمسك دفتر الأستاذ ولا مخطط الحسابات ولا تصاريح الضريبة. يغطي maTransports التشغيل والفوترة والمشتريات والخزينة — أي المادة الأولية للمحاسبة، لا المحاسبة نفسها.
عمليًا: لا تغيّرون محاسبكم: يتوصّل بفواتيركم بصيغة PDF وتقاريركم بصيغة Excel، ويسجّل قيوده كما كان.
موصل مخصّص سيستورد الزبناء والموردين والفواتير المفتوحة والآجال والتاريخ، على مبدأ استيراد RECAP: معاينة سطرًا سطرًا، تصحيح المطابقة، والكتابة بعد المصادقة فقط.
عمليًا: الموصل لم يُسلَّم بعد. في الأثناء، يسترجع استيراد Excel/CSV في المنتج الشاحنات والمقطورات والسائقين والمهام السابقة؛ أما الزبناء فيُنشَؤون يدويًا.
تحضّرون الأوامر داخل maTransports — الموردون والأجور والآجال — ثم تصدّرون ملف CSV، بأعمدة بنككم وفاصله، لتحميله في بوابته.
عمليًا: لا حاجة لإدخال أرقام الحسابات يدويًا، ولا اتفاقية للتوقيع.
وحدة الجلب التلقائي للكشوف مبرمَجة في المنتج. في المغرب يتوقف الولوج على كل بنك على حدة: لا وجود لبنكية مفتوحة معمّمة.
عمليًا: أخبرونا بالبنك الذي تشتغلون معه، ونضع الربط معه. وإلى ذلك الحين، استيراد كشف بالصيغة التي نوفّرها يستغرق دقيقة.
مركز التقارير (وحدة التحليلات) يُنتج مصنّفات Excel — مهام الشهر، الهامش حسب الزبون، المتأخرات، الوقود، سجل CMR… — ويمكنه إرسالها بالبريد وفق جدول زمني. أوامر الأداء تخرج في ملف CSV؛ والفواتير وعروض الأسعار وسندات الطلب بصيغة PDF جاهزة للإرسال. أما CMR فيبقى الورقة الموقّعة، محفوظة كنسخة ممسوحة.
عمليًا: بياناتكم تبقى لكم، بصيغ يقرأها أي برنامج.
يوفّر maTransports واجهة برمجية ويبعث أحداثًا — مهمة أُنشئت، حالة تغيّرت، وثيقة وُقّعت — إلى أنظمة مجموعتكم أو زبنائكم.
عمليًا: الزبون الذي يريد تتبّع شحناته من أداته الخاصة يستطيع ذلك دون أن ينسخ أحد شيئًا.
الحدّ مرسوم عن قصد: يمنعنا من بيعكم محاسبة تملكونها أصلًا، ويمنعنا من الوعد بتصاريح لن ننتجها.
أنشئ الحساب، اختر وحداتك، أضف الشاحنات — أول مهمة تنطلق اليوم.