¿Cuánto consume de verdad cada camión y cómo evitar contar un repostaje dos veces?

El gasóleo es el primer gasto, y casi siempre el último que se mide. Seamos claros: este módulo no ve el depósito. Lleva el registro de repostajes, lee los extractos de sus tarjetas de combustible y calcula el consumo real entre dos llenados completos.

Dos líneas del doce de agosto: una del extracto de la tarjeta, la otra del recibo del conductor. En una hoja de cálculo normal son dos repostajes: los litros cuentan doble y el consumo miente. Aquí, al importar el extracto, el sistema las concilió solo: es un único repostaje y cuenta una sola vez.

Una línea del siete de agosto: el cuentakilómetros está por debajo del actual. La entrada se acepta, se puede registrar un recibo antiguo, pero el cuentakilómetros del tractor no retrocede. Y un aviso invita a revisar: un error de tecleo en el cuentakilómetros falsea el consumo durante meses.

El consumo se calcula a treinta y a noventa días, y usted lee la desviación respecto a su propia norma, vehículo por vehículo, con una norma de invierno aparte. Con menos de dos puntos fiables, el sistema muestra un guion, no un cero. Un cero en la columna de consumo parecería un logro.

El extracto de la tarjeta se sube como archivo, usted ve una vista previa, líneas listas, duplicados, errores, y solo después la aplica. El sistema reconoce solo las columnas del extracto, y una importación aplicada se anula con un solo botón.

El consumo real de cada camión frente a su norma, con tarjeta y recibo conciliados y un cuentakilómetros que no retrocede.