¿Cómo se pasa del viaje terminado a la factura, sin huecos en la numeración?
Se elige el cliente y se marcan sus viajes terminados, el sistema propone la exención de IVA en la exportación, asigna el número al emitir, corrige con un abono y registra el cobro como una línea del registro.
Lo que usted gana
- Números sin huecos, una serie por año de emisión.
- Varios viajes, una sola factura.
- Los cobros los registra el contable o el propietario, no ventas.
Transcripción
La factura se construye a partir de lo que ya ha ocurrido. Elige el cliente y ve sus viajes terminados que aún no se han facturado. Nadie vuelve a teclear la ruta ni el precio: se marcan los viajes, y varios viajes caben en una sola factura.
Para un viaje de exportación, el sistema propone por sí mismo la exención de IVA del artículo noventa y dos treinta y cinco, y la mención del artículo se imprime en el documento.
Un borrador no tiene número. El número se asigna en el momento de emitir, así que la numeración nunca tiene huecos. La serie es anual, y el año sale de la fecha de emisión: una factura emitida el dos de enero abre la serie nueva, en lugar de continuar la del año anterior.
Una factura emitida ya no cambia. Un error se corrige con un abono —un documento aparte, con su propia serie—, y no borrando una línea. Así funciona la contabilidad, y así funciona el sistema.
Un cobro es una línea de un registro, no una casilla marcada. Llegan cuarenta mil de ciento veintiséis mil: se anota la línea y el pendiente se recalcula. Y el retraso se calcula solo, a partir del plazo de pago del cliente.
Un detalle para el director: el comercial puede emitir una factura, pero no puede registrar un cobro sobre ella. Eso lo hacen el contable o el propietario: son permisos distintos.