¿Cómo llevar los anticipos y los gastos de los conductores sin cuaderno?
El anticipo calculado según el baremo, el formulario para firmar, la cola de justificantes con foto, el reembolso, dos saldos separados en dírhams y en euros, y el registro, donde cada movimiento es una línea.
Lo que usted gana
- Cada movimiento es una línea del registro: el saldo se puede demostrar.
- Justificantes con foto desde el teléfono del conductor; todo rechazo lleva motivo.
- Dírhams y euros: saldos separados, sin conversión.
Transcripción
Tres mil dírhams entregados al conductor antes del viaje no son un gasto, son un saldo. Y un saldo apuntado en una libreta existe en un solo ejemplar: se pierde la libreta y la deuda se discute de memoria.
El anticipo se calcula según el baremo: por día y por kilómetro. Pero la última palabra la tiene el operador: el baremo no sabe que el ferri se canceló. El formulario se imprime para la firma del conductor y de la caja, y el movimiento entra en el registro solo cuando se entrega el dinero.
A la derecha, la cola de justificantes: la foto junto a la decisión. Un rechazo siempre lleva motivo, y el conductor lo ve en su teléfono. El reembolso se anota en el registro a la vez que cambia el estado: no hay dinero reembolsado sin movimiento.
Dírhams y euros son dos deudas distintas, sin conversión. Un tipo de cambio inventado convertiría una deuda exacta en una aproximada.
Y el corazón del módulo es el registro. Una línea por cada movimiento, y ninguna se reescribe a posteriori. Un error se corrige con una línea nueva y una nota obligatoria. El día en que un conductor se va discutiendo su saldo, esto es exactamente lo que querrá tener en la mano.
Un saldo que se demuestra línea por línea.