¿Cuánto dinero habrá que desembolsar en las próximas trece semanas, y cuándo?
El calendario de compras por fecha, la factura vinculada al compromiso que cumple, el rechazo de un importe inesperado, el número único por proveedor y el coste real que aparece en la misión.
Lo que usted gana
- Un calendario de pagos a 13 semanas, sin doble cómputo.
- Las diferencias de factura, aceptadas solo de forma explícita.
- La misma factura de proveedor no se registra dos veces.
Transcripción
Esta es la otra mitad de su caja: combustible, peajes, ferris, leasing, seguros, reparaciones, salarios, seguridad social y subcontratación.
Y una pregunta que todo transportista se hace cada semana: ¿cuánto dinero necesitará en las próximas trece semanas y cuándo exactamente? La respuesta está en el calendario de compras: los vencimientos por fecha y el total a pagar.
Estas tablas suelen fallar en el mismo punto: los compromisos recurrentes y las facturas recibidas. Si se suman sin más, cada cuota de leasing se cuenta dos veces. Aquí, la factura se vincula al compromiso que cubre, y el gasto se cuenta una sola vez.
Si la factura no coincide con el importe previsto, el sistema no la guarda y muestra la diferencia. Se puede seguir adelante, pero solo marcando una casilla, y esa aceptación queda registrada en la factura.
El número de factura es único por proveedor: la misma factura del mismo proveedor no se puede registrar dos veces, mientras que el mismo número de otro proveedor se acepta.
Una línea de factura puede vincularse a un viaje, y el coste real aparece directamente en el viaje, en lugar de surgir a fin de mes.
Un calendario de pagos a trece semanas, sin contar nada dos veces.