Le prochain camion sera-t-il rentable, et que disent vraiment vos chiffres ?

Le prochain camion sera-t-il rentable ? Le vendeur dira oui. Le banquier demandera un business plan. Or un business plan repose sur deux chiffres que personne ne connaît par cœur : l’utilisation réelle de la flotte et le chiffre d’affaires d’une machine par mois. Ces chiffres, le produit les a déjà : dans vos voyages et vos factures.

Le formulaire ne demande que ce que vous savez : le prix du camion ou la mensualité de leasing. L’assurance et le salaire du chauffeur peuvent rester vides : un chiffre de l’historique ou une valeur par défaut les remplace. Le reste vient de l’historique.

Le verdict : à quarante-sept pour cent d’utilisation, le camion dégagerait trente-huit mille dirhams par mois et se rembourserait en vingt-deux mois. Et aussitôt, une pastille jaune : utilisation sous soixante pour cent — remplir la flotte d’abord. En dessous, le mois du camion ligne par ligne, chaque hypothèse avec sa source. Aucune IA : de l’arithmétique vérifiable.

Si les chiffres sont contre, le conseiller dit combien de kilomètres par mois il faut pour l’équilibre. Ou que la question est le prix de vente, pas la flotte. Et avec moins de cinq voyages clôturés et facturés en dirhams sur quatre-vingt-dix jours, il refuse de calculer.

L’autre moitié : remplacer plutôt qu’acheter. Le même candidat face au dossier d’un tracteur précis : réparations et pneus sur un an, plus l’amortissement restant. Parfois, la réponse honnête, c’est de garder l’ancien. Les réparations du neuf sont inconnues et n’entrent dans aucun total.

La décision d’achat, sur vos chiffres, pas sur une brochure.